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產業分類列表


產業報導

圖為高雄港貨櫃作業情況。圖檔來源:聯合報系資料照

3月出口破兆創歷史紀錄 謝金河分析還有這些重點

2021/04/12

根據財政部最新的統計,3月台灣出口又破紀錄,行政院長蘇貞昌昨晚在臉書指,是史上首次,台灣在一個月內出口超過新台幣1兆元。財信傳媒董事長謝金河在臉書表示,最高行政首長用好數字來凸顯政府的政績,值得肯定,不過,他還可以再延伸幾個重點。 謝金河說,今年3月出口358.9億美元,換成新台幣破兆,「這是歷史首次!」第一季出口979.4億美元,比去年同期的787億美元增長24.6%,今年首季的979.4億美元,也是歷史單季最高。 他說,往年第一季因為過年、228長假,出口基期最低,但今年首季出口居然超過去年第四季的972.1億美元,是不可思議的好成績。 他表示,今年首季的出口大成長來自半導體及資通訊產品出口,像台積電第一季營收3624.1億,居然比去年第四季的3615.3億元還高,也意味了台積電首季EPS將從5.5元起跳,聯電的470.97億,也是歷史單季最高。如果以今年首季推算,...


電動車大廠特斯拉。圖檔來源:聯合報系/美聯社

電池成本攸關電動車普及 3大技術台廠須迎頭趕上

2021/04/12

電動車浪潮加速中國和全球動力電池需求,電池模組占電動車成本比重最高,降低電池成本攸關電動車普及度,目前電動車電池正極材料以兩大技術為主,另外固態電池成長可期,中國及全球品牌車廠積極布局,台廠仍須迎頭趕上。 電動車帶動全球動力電池需求,法人預估,全球動力電池需求從2020年的146GWh(GWh=10億瓦小時或100萬瓩小時),到2025年增加到933GWh,年複合成長率達45%。 其中中國到2025年動力電池需求量估達369GWh,占當年度全球鋰電池需求量比重約31.1%,中國以外全球動力電池需求量占比估47.5%。 觀察電動車關鍵零配件成本結構,供應鏈廠商透露,電池模組占比最高,達到35%到40%,其中正極材料是電化學性能的決定性因素,攸關電池能量密度及安全性能,占電動車電池材料成本比重估30%到40%。 電池成本攸關電動車普及度,法人分析,整體電動車電池成本已...


四散熱模組廠啟動擴產</h2>

四散熱模組廠啟動擴產

2021/04/12

智慧手機功能日益強大,需要運算能力更強大的各類元件,產生的熱能也遠比功能手機時代高數倍,對散熱模組的質與量的需求同步大開,尤以熱板最受矚目,雙鴻、尼得科超眾、奇鋐、泰碩等四大台灣散熱模組廠均積極擴增熱板產能,迎接龐大商機。 目前國內主要散熱模組廠均已啟動熱板擴產計畫。其中,雙鴻月產能為600萬片,預計今年上半年擴增到800萬片,規模居本土同業之冠;奇鋐、泰碩月產能約達到200萬片,尼得科超眾月產能粗估約100萬至200萬片,未來視客戶需求擴充產能。 若以總產能來看,台廠今年的熱板總產能在產能全開的情況下,將可達到每月1,400萬片以上,遠遠高於外商競爭對手,因此在產能以及技術優勢下,幾乎所有品牌廠若要導入熱板,都會優先找上台廠。 業界人士指出,台灣散熱產業發展較早,加上人才濟濟,因此產能以及市占率堪稱全球第一,近年來雖然傳統熱管遭陸系競爭對手急起直追,但在薄型熱管以及熱...



產業聚焦

台廠強攻電動車零配件 今年實績續發酵</h2>

台廠強攻電動車零配件 今年實績續發酵

2021/04/12

電動車浪潮席捲全球,台灣廠商強攻關鍵零配件,包括鴻海、和大、東陽、東元、上銀、日月光投控、被動元件等指標大廠,具體實績今年持續發酵。 電動車浪潮席捲全球,台廠抓緊機遇,今年擴大布局電動車平台和關鍵零配件,其中又以鴻海集團動作最積極。 鴻海集團董事長劉揚偉指出,截至3月29日止,鴻海推動的MIH聯盟已有全球1348家軟硬體廠商加入,分布47國和地區,其中硬體平台占比約86.9%,軟體平台占比約9.9%。 劉揚偉預期全球電動車產業起飛的時間點將提前到2023年,鴻海積極掌握電動車電池、電機、電控和軟體四大關鍵零配件;其中在電控和晶片零配件正與廠商洽談合作中;未來2個月將公布電動車電池合作案;明年初將公布電動大巴(E-bus)和C級距電動車(Model-C)新客戶。 鴻海旗下工業富聯也積極布局電動車領域,執行長鄭弘孟指出,以整合高階精密機構件、燈塔工廠製造關鍵零配件、切...


南市自駕公車上月完成南科、沙崙2條路線載客試乘,預計10月上路。圖/台南市交通局提供

台南自駕公車2線試乘 10月上路

2021/04/09

台南市自駕公車上月完成南科、沙崙2路線載客試乘,昨天在台南市長黃偉哲見證下,4家廠商簽署合作意向書,宣示「自駕公車台南隊」成軍,預計10月上路,比照公車路線收費載客,可望成為全台首2條商轉自駕公車路線。除台南,雙北、桃園等縣市,也有類似計畫正全力推動。 台南市交通局長王銘德指出,沙崙循環線經高鐵台南站、中研院、交大台南校區等5站點,平日上午8時到下午6時行駛,全長3.9公里;南科循環線從南科火車站到南科商場共4站點,假日上午9時至下午5時行駛,全長6.4公里。 團隊發現,試乘期間,自駕公車前方若有違停車輛,無法自動閃開,須靠人力輔助閃避,另外,內車道有大車太靠近外車道行駛,自駕公車因安全距離設定會稍微偏移,這些問題將改善升級。王銘德說,營運團隊將進行車輛、路口、技術、營運等4大升級計畫。 北市府攜手台灣智慧駕駛公司的「自動駕駛巴士計畫」,目前取得經濟部核准展延1年。交通...


產業追蹤/機械業智慧製造 兩方向進化</h2>

產業追蹤/機械業智慧製造 兩方向進化

2021/04/07

機械業有「工業之母」的美譽,不僅是台灣的第三個兆元產業,在國內中部地區更發展出獨一無二的機械產業聚落,匯聚工具機、機械零組件、金屬製品等業者,更以完整細密且高效率的生產體系聞名全球,從零件、模組化產品、整機製造,都有配合的中心母廠和協力廠商支援加工和運送,提供食品、紡織、汽車、資訊、半導體、電子和光電等所需的機械加工設備。然而,隨著社會消費型態轉變,產品生命周期縮短,機械業正面臨嚴苛的客製化生產挑戰。 此外,台灣機械設備業出口占比約七成,多以外銷為主,根據機械公會數據顯示,台灣機械業總產值在2018年達到1.18兆元,機械設備出口值約274億美元。但因美中貿易戰與疫情波連,全球經濟大幅衰退,也使台灣機械業深受其害,2019年機械業產值降至1.1兆元,出口值約278億美元;2020年出口值更降至260億美元。隨之而來的斷鏈危機,全球供應鏈重組的新挑戰,機械業也開始重視供應鏈管理風險。...



廠商動態

(圖片來源: 益和股份有限公司)

精益求精,超前部屬 -益和獨創業界精密測試儀

2020/10/30

阻抗分析儀6632搶攻5G智慧產業商機 隨著電子、資訊及通訊產業的應用發展,製造商對高精密設備多元應用設備需求愈趨擴大,為能保穩定、安全且零件品質,測試儀器顯得更為重要。益和成立於1993年,為一家領先全球高精密電子測量儀器與設備之製造商,電動汽車機車大廠特斯拉與Gogoro,以及台灣的台達電,更是指定使用益和測試儀器,確保零件品質與性能。 有別於其他國際企業,益和累積超過十年以上產業經驗脫穎而出;這是基於團隊研用在其他電子相關領域的研發經驗,植入到益和企業精神。2001年收購業界領先的公司之一-英國Wayne Kerr Electronics,成為益和快速累積產業經驗的主要原因。雖然兩家公司終結合作關係,仍協力推出了更高規格的精密阻抗分析儀,HF LCR表等產品。益和更是利用從中累積的技術知識,進而開發和改良自家測試儀器,從處理低端,一路發展到現在的高端技術。以研發為核心...

益和股份有限公司


益和(Microtest) 6910S 馬達轉子測試機。益和/提供

益和(Microtest)車用測試整合解決方案

2020/07/31

益和股份有限公司提供電子及通訊產品之高精密度與自動化量測之儀器與設備,具有ODM / OEM能力備受業界一致的肯定。因應全球化競爭益和針對車用產品提供一系列的測試整合解決方案,使用在電動車、導航、音響、電動輔助轉向、頭燈的直流高頻產品功率電感檢測。 董事長周銘昌指出:汽車馬達的繞組線圈是由很多匝線繞製而成,若絕緣效益不佳,會造成疊繞在一起的線圈,產生短路無法發揮電感作用,益和在馬達繞線線圈的測試,主要為層間短路、耐壓絕緣、電感跟直流電阻, 益和直流偏流源測試系統,可監測電感通過大電流以後的磁飽和及溫度爬升後元件是否會因溫度過高而燒毀損壞的現象。 周銘昌表示:電動車的發展日益成熟,新能源汽車領域的電動車交流充電樁,為電動車主要充電設備,益和儀器採用四線式量測充電樁線芯安規絕緣耐壓和電動車連接頭線芯以及線芯之間的導通阻值,須滿足汽車線束低阻1mΩ的要求,絕緣耐壓檢測最多可以擴充到...

益和股份有限公司


聯發科在推出5G首顆旗艦級系統單晶片天璣1000之後,再推出中階的天璣800晶片;左起為聯發科技無線通訊事業部產品行銷處處長何春樺、無線通訊事業部總經理李宗霖與執行副總暨財務長兼發言人顧大為。 記者鐘惠玲╱攝影

5G晶片超車高通 聯發科的底牌是支「日不落聯軍」

2019/12/26

11月底,聯發科推出全球第一款5G系統單晶片「天璣1000」,硬是搶先高通一步。緊接著聯發科近日在技術說明會上,一群技術主管背後的大背板上霸氣寫下:「MediaTek(聯發科) 5G 豈止領先!」(延伸閱讀:聯發科超進度 推第二顆5G晶片) 聯發科發出的豪語其來有自,為搶得先機,聯發科為了一顆小小的5G晶片,累計投入逾千億元研發,硬是比全球手機晶片龍頭高通(Qualcomm)搶先發表5G系統單晶片「天璣1000」,在這場5G世紀對決爭霸戰中,聯發科終於站在5G領先群中,一吐多年在4G落後的悶氣。 高通主動談聯發科 過去未曾見過 12月初,對手高通在美國夏威夷發表首款5G商用行動晶片「驍龍855」,高通的高層主管在與媒體訪談中,不只一次提到MediaTek。聯發科一位高階主管私下說起這件事,頗為自豪,他指高通主動提到聯發科這是過去從未有的現象,顯見聯發科的努力,終於成為高通可...



人物專訪

孕學林產後護理之家李高賜執行長。趙莛宇/攝影

用知識坐月子 孕學林推智慧健康為本的照護系統

2021/02/01

去年8月為全球第一棟榮獲健康建築國際WELL建築研究院(IWBI)「WELL最高白金等級」認證的孕學林產後護理之家,能推出超前產業與既有社會觀念的月子中心,是秉持什麼理念?能落實高標準,在於孕學林對新手母親與寶寶,透過知識與科技提倡健康價值的文化。 由全球健康建築認證機構美國IWBI所頒布的「WELL健康建築」,是全球首度以人為本,結合醫學、科學與行為研究,推出具有10項指標的WELL認證,嚴格把關建築空間的10大項目。取得認證需要通過現場先進儀器進行性能檢測外,認證通過後須持續監測及通報, 以確保空間及居住者健康的持久性。目前全台僅有4個專案獲得最高白金等級,孕學林就是其中一家。 孕學林產後護理之家李高賜執行長表示「剛開始規劃孕學林時,尚未得知有WELL認證,但孕學林做到的規格,比WELL更嚴謹。」孕學林為針對早產兒規劃的月子中心,需要更嚴謹的規格管控,來照護最脆弱的生命。李高賜舉...


動見科技執行長周俊廷。圖/動見科技

動見科技前瞻AI技術 傳產面臨的數位化挑戰

2020/12/08

後疫情時代帶動產業加速數位轉型的節奏,但如何運用新興技術,替現行服務或產品賦予新價值,是企業必須躍過的門檻。 由國立台灣大學資電學院教授團隊出來創業的動見科技有限公司,透過自家研發的AI影像自動辨識及機器學習技術,推出能分析即時街景、動態圖資及交通路況的影像平台,將被動觀看的影像,賦予主動萃取資訊的價值,導入技術在傳統產業中,不僅強化數位化轉型,同時替台灣傳統強項的硬體產業,附上全新的價值。 台大三位教授各在自身領域皆累積超過十年的功力,動見科技執行長與共同創辦人周俊廷表示以學術團隊的背景出來創業,從研發技術方面顯得更紮實,更前瞻。動見團隊起初是參加科技部2018年的價創計畫,做出亮眼的結果後,決定找投資人,創立「動見科技有限公司」。兩年過去,已有較成熟的兩大產品服務-MyFleet與CityWatcher,都使用核心AI影像自動辨識及機器學習技術。 傳統產業中...


大立光執行長林恩平 圖/聯合報系資料庫

林恩平:玻璃鏡頭…車用需求較大

2018/06/19

經濟日報 記者劉芳妙/台北報導 玻璃加上塑膠的混合鏡頭(G+P)導入智慧手機成為去年以來市場熱議話題,不過,隨著大立光以全P(塑膠)設計,順利解決3D感測鏡頭發射端過熱的問題後,一舉封殺晶圓級鏡片及玻璃鏡頭導入手機的可能性;對於玻璃鏡頭的應用,大立光執行長林恩平仍認為,車用需求較大。 大立光以塑膠鏡頭的技術及良率優勢,稱霸全球手機鏡頭市場,不過,隨智慧手機市場成熟,競爭激烈,加上規格不斷升級,各手機品牌廠也積極尋求差異化,苦思突圍,去年LG曾推出一款搭載G+P混合鏡頭的旗艦級手機,不過,後續未見其他陣營跟進,主要卡在產量及成本兩大關鍵因素。 對於玻璃鏡頭導入手機的可能,林恩平認為,G+P導入後置攝像(拍照)鏡頭優勢不大,主要為解決前置3D感測鏡頭發射端的過熱問題,G+P的解決方案才有優勢,但G+P只是解決方案「之一」,如果手機廠在軟體端的優勢,可以補償硬體鏡片設...



展會花絮

海洋大學副教授黃之暘(前排左二起)、外貿協會副祕書長王熙蒙、漁業署暑長張致盛、農糧署副暑長姚志旺、貿有公司董事長張光球、亞洲臺商總會總會長劉樹添,及後排亮點廠商代表於臺灣國際漁業展、臺灣智慧農業週展前聯合記者會合影。 外貿協會/提供

農漁業雙展12/3登場 力拓疫後商機

2020/12/02

臺灣最大農漁業雙展「臺灣國際漁業展」與「臺灣智慧農業週」,12月3至5日在南港展覽館1館展出,兩展合計300家廠商,展出300個攤位,聚焦漁撈工具、水產養殖加工、漁業生技、休閒釣具,及農業、園藝、畜禽和冷鏈創新技術等,打造農漁產品全方位採購及技術分享平台,逆勢迎接後疫情商機。 主辦單位外貿協會副秘書長王熙蒙表示,漁業展今年是第6屆,首次從高雄移師台北舉辦,雖受疫情影響,廠商參展意願仍高,有印尼、巴基斯坦、吐魯瓦、 尼加拉瓜等90家國內外產官學研指標單位和廠商參展,透過實體展、線上展、國際論壇及線上採購洽談會,協助業者掌握全球漁業最新趨勢和商機。主辦單位也預計三天展期將吸引超過5,000位專業人士前往參觀採購。 也因應疫情,今年漁業展特色朝O2O形式登場,其中「線上展」自10月下旬就已啟動線上媒合採洽,已吸引美國、阿聯酋、新加坡、菲律賓、日本、韓國、中國等國際買主線上洽...


經濟日報(中經社)於上屆上海汽配展攤位與買主合影。(圖/中經社提供)

上海汽配展將登場 本報設攤助攻搶年末商機

2020/11/18

第16屆上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會( Automechanika Shanghai)於12月2日至5日在上海國家會展中心展出。今年展會聚焦「共建未來汽車生態圈」為大會主題,除了探討未來一年的產業趨勢,更是聚焦產業最夯的汽車電動化智慧化趨勢。 為因應疫情,今年上海汽配展同時執行線上線下的hybrid展覽,展示產品包括汽車零件以及配件和周邊相關設備及服務,項目涵蓋整個汽車售後服務市場的需求 (AM),及未來電動化與智慧化等趨勢。 在全球電動汽車銷售能量最大的中國,電動智慧車仍為今年重點領域之一,而在全球爆發新冠狀病毒疫情之下,加速車聯網及自動駕駛需求的急迫性。中國政策大力倡導電動及智慧化汽車,於上海汽配展見證產政攜手催化下的自動駕駛、車聯網技術;為響應環保政策,新能源供應鏈亦為展會焦點,展示最新的新能源材料與技術,試圖解決電動車產業面臨的挑戰。 ...


開展首日舉辦一對一視訊洽談會,突破時空地理限制媒合國內業者與國際買主。
(攝影/林佑璇)

2020台北AMPA三展展後快訊

2020/11/09

前言 AMPA三展於南港展覽館2館10月24日圓滿閉幕,根據外貿協會資料,4天展期共吸引逾6,000名專業人士進場參觀,包含台灣特斯拉、TOYOTA、FORD、NISSAN、鴻華先進及台灣米其林輪胎等車廠及知名業者。不同於過去,AMPA三展因應疫情,首次推出線上展、論壇直播、新品發表及展場直擊等線上活動,達3,708瀏覽人次,前五名國家分別為美國、日本、芬蘭、荷蘭及中國大陸。 展會介紹 受疫情影響,展會規模雖然縮減,但今年AMPA三展由「台北國際汽車零配件展(Taipei AMPA)」、「台北國際車用電子展(Autotronics Taipei)」、「台灣國際機車產業展(Motorcycle Taiwan)」 組成,展區更精緻化,包括汽車零件區、汽車改裝及配件區、汽車製造、檢修及修護工具與設備區、電動車及相關零配件、設備、智慧運輸系統及解決方案...